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全新旗舰车型领克09才是汉兰达的终结者

时间:2022-01-28编辑: admin 点击率:

  曾几何时,20万元就几乎是国产品牌难以企及的天花板。近几年随着造车新势力的崛起,30万级别的中大型SUV越来越多,国产品牌也变得越来越自信!把曾经的不可能,变成可能!而在中大型SUV市场,汉兰达可以说是标杆级的存在,而领克09作为一款中大型旗舰车型,首次进入30万级别市场,上市后表现也不俗,目前订单已破万,这对于国产车来说真的是极其不容易的!那么,领克09作为一款国产车,直接叫板汉兰达,它的底气来自哪里?

  作为领克的全新旗舰车型,领克09基于SPA平台打造,肩负着旗舰身份,就要把一切都要做到最好。设计方面,整个内饰采用大面积皮革材质,并辅以木纹饰板,用料十分考究,不失旗舰车型身份,极具品质感。用料部分更是无可挑剔,软硬材质均出现在适当位置整体符合旗舰身份,也会让用户感到物超所值。方向盘采用真皮材质包覆,握感饱满细,支持四向调节、加热、记忆。

  在科技配置方面,领克09全系标配三块液晶屏,高配车型还拥有抬头显示。此外,还搭载了第三代骁龙汽车数字座舱平台,悬浮式中控屏尺寸为12英寸,内置高通8155车规级芯片,拥有12g运行内存和128g存储空间,出色的硬件配置也保证了车机系统的流畅运行。

  而汉兰达的内饰部分还停留在N年前的水准,放到现在已经完全拿不上台面,低配车型还是塑料方向盘、织物座椅、主/副驾驶手动调节,没有倒车雷达、倒车影像、巡航系统、天窗等基础配置,而领克09可以做到入门即高配,领克09 MHEV主力车型Halo版加2万元还可以多出几十项配置。

  动力方面,领克09 MHEV车型搭载Drive-E 2.0T T5发动机,并配有48V轻混系统,最大功率187千瓦,峰值扭矩350牛·米;PHEV车型搭载Drive-E 2.0T T8发动机,此外在前、后轴处还各配备了一台驱动电机,系统最大功率317千瓦,峰值扭矩659牛·米;PHEV版搭载了一台总功率为130Kw,总扭矩为309N·m的电机,纯电续航80km。两款车型的传动系统均为8AT变速箱,且全系标配四驱系统。此外,高配车型还提供空气悬架系统的选装,能够实现160mm-250mm范围内离地间隙的智能调节。

  而汉兰达仅仅搭载了2.5L油电混合动力系统,匹配E-CVT变速箱。最大功率141千瓦,最大扭矩238牛米。领克09除了全系搭载爱信8AT变速箱,并带有四驱系统除电动模式之外,还有个性化、越野、混动、动力四种驾驶模式,用户可根据用车需求来选择。

  领克09和沃尔沃XC90都是源自于沃尔沃spa平台打造的,也就是说,领克零09继承了沃尔沃XC90年的机械素质,比如搭载了常见于70万豪华SUV的前双叉臂,再加上空气悬架等配置,09的底盘质感,舒适性,稳定性,安全性其实要比汉兰达更出众。很明显,无论从哪方面来说,领克09对于汉兰达的超越,都是碾压性的。

  综合看下来,作为挑战者一方的领克09,其产品硬实力不占下风,SPA高端平台赋予它更多优秀的驾驶体验,相同的价格前提下可以买到更多的科技以及舒适性配置。对于领克09的购买意见,个人首推MHEV版本,毕竟2.0T+48V轻混系统也算是目前主流的动力配置,无论动力参数还是燃油经济性,都能令人满意,而且目前MHEV车型的交车周期会比PHEV车型更短,如果你想要尽早开上,那就更推荐大家直接入手MHEV车型!

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